SupraX 125 merupakan bebek unggulan dari Honda yang telah memiliki penjualan jutaan unit di Indonesia, sehingga pengguna di jalan raya Tips Setel Klep Yamaha JupiterZ Motor 4 tak seperti yamaha JupiterZ karbu setelah di pakai 5000 km, harus di lakukan penyetelan celah klep baik klep isap maupun klep bu
MoLoToV Bom dia, alguém ai sabe a quantidade minima e maxima de oleo na suspenção dianteira da kx 125 98 ? Acredito que a suspenção seja a mesma que da yz, cr 125, então dessas motos também devem servir, tentei usar o busca mas não encontrei nada relacionado. Obrigado Topicos Populares Qual É O Melhor Jogo De Motocross Para PS4? Pneu Levorin É Bom? Veja Uma Análise! Quais Marcas De Ferramenta Que Prestam?? Pneu Rinaldi - Aprovado? Diferença Entre Os Carburadores Twister/tornado... MoLoToV Obrigado ai, ja ta montanda a suspa, falta agora montar o resto da motoca... apalareti MoLoToV escreveuObrigado ai, ja ta montanda a suspa, falta agora montar o resto da motoca... Encontrou alguma dificuldade em acertar a medida? Geo Fujita escreveu117mm é o nível de óleo medido do topo do tubo, sem mola com o embolo todo comprimido. 585ml é o volume de óleo em cada bengala, é só referencia, vai pelo nível. Veja que existe uma medida mínima e máxima, voce modifica um pouco a atuação da susp com esta variação mais óleo=mais dura, menos óleo=mais macia; 117mm é o máximo de óleo que pode ser posto. []s então quer dizer que vou colocar 585 ml EM CADA bengala, correto ? e sobre opções de óleo, eu tô no interior do interior, aqui não vou ter muitas opções, qual tipo de óleo mais simples que vou poder colocar ? Geo Fujita escreveuÉ isso aí Geo, 585ml EM CADA bengala. Mas meça pelo nível nível standard=139mm; nível mínimo=155mm e nível máximo=117mm. Também acho que vc deve por um óleo bom como o robertovarela falou. Motul Fork Oil Factory ou Motorex estão na faixa de R$80,00 o litro. Tem o Motul Fork Oil Expert na faixa de R40,00 o litro, mas como se diz, you get what you pay for... []s entendi, mas me diz, se eu colocar de outra viscosidade, tipo 10w, ou 15w, terá algum problema ? ou muda a quantidade de óleo ? MoLoToV Geo escreveuFujita escreveuÉ isso aí Geo, 585ml EM CADA bengala. Mas meça pelo nível nível standard=139mm; nível mínimo=155mm e nível máximo=117mm. Também acho que vc deve por um óleo bom como o robertovarela falou. Motul Fork Oil Factory ou Motorex estão na faixa de R$80,00 o litro. Tem o Motul Fork Oil Expert na faixa de R40,00 o litro, mas como se diz, you get what you pay for... []s entendi, mas me diz, se eu colocar de outra viscosidade, tipo 10w, ou 15w, terá algum problema ? ou muda a quantidade de óleo ? A quantidade semper vai ser a mesma pode variar da maxima pra minima, mas nao importa a viscosidade.... Se colocar um 5w vai ser mais mole e retorno mais rapido que um 15w né, e isso muda bastante mesmo, melhor nao fujir da original nao. Geo robertovarela escreveuSe mudar a viscosidade a suspenção vai ficar muito ruim. Existem casos que se tem de mudar, como uma modificação na genética da suspa. Mas na moto original nunca. A minha CRF 450R eu uso óleo 2,5W no cartucho e 5W na parte externa, mas isso não foi de minha cabeça e sim depois de passar na mão de um experiente preparador, onde foi trocada as válvulas e lâminas. E óleo deve ser trocado a cada 40hs no máximo, não adianta gastar uma grana preta fazendo revisão e achar que é pra sempre, se não estiver sempre limpinha e com óleo novo se tem um desgaste enorme dos componentes internos. troquei o óleo, ele colocou 20w mesmo, era o único que tinha aqui, esses de moto normal eu acho, ATF ou é ATI sei lá.. na quantidade ele me disse que se colocasse 585ml ficaria duro, porque seria mais pra um uso extremo, e eu sou leve também 64kg, então ele colocou 450ml em cada, e disse que se eu achasse ruim ele completaria, daí eu testei ela na pista de cross, e achei boa.. apalareti Huahuahuahuahuahua de 5w para 20W. De 585 para 450. E ficou boa heim !!!! joaogabriel apalareti escreveuHuahuahuahuahuahua de 5w para 20W. De 585 para 450. E ficou boa heim !!!! tava analizando isso tbm, é muito estudo! apalareti joaogabriel escreveuapalareti escreveuHuahuahuahuahuahua de 5w para 20W. De 585 para 450. E ficou boa heim !!!! tava analizando isso tbm, é muito estudo! Sim, estava aqui tentando reproduzir o cálculo de mecânica dos fluídos e cheguei a uma equação de vigésimo grau. 585ml x 2 = x 5W = se > e se = 1L, então seria necessário comprar 2L. 450ml x 2 = 900ml x 20W = 146ml x 2 = 292,5ml x 20W = então 585ml 5W = 146ml 20W. Logo Se só tem 1L já começado de 20W50, põe esse ai que é tudo a mesma coisa. Ricardo Na boa chega a doer ler isso... NgoprekHonda Supra X 125? Nih, Pilihan Karburatornya Koso 24 millimeter. belum ada versi KW, aplikasinya lebih mudah langsam Dari yang paling rendah, yaitu penggunaan piston jenong. “Jika mesin masih standar, ganti karburator seperti orang yang kebanyakan makan tapi perutnya kecil,” tutur Sutrisno dari Jawa Motor, di kawasan Paltujuh, Jakpus.
Komparasi Supra X125 & Spacy Injeksi VS Karbu Injeksi Lebih Irit Komparasi Supra X125 & Spacy Injeksi VS Karbu Injeksi Lebih Irit Varian injeksi sekali isi bisa lebih jauh berjalan Dalam artikel komparasi sebelumnya sudah di bahas soal performa. Kini kita bicara konsumsi bahan bakar yang jadi salah satu kelebihan injeksi ketimbang karburator. Melalui sistem pengabut bahan bakar yang sudah terprogram, varian injeksi mampu memberikan hasil lebih efisin dalam konsumsi bahan di Supra X125 Helm In tipe karburator sudah mengaplikasi semacam Throttle Switch Sensor yang mengatur bukaan venturi dan bahan bakar, tapi part ini tak secanggih injeksi. Maklum, di injeksi lebih banyak sensor yang diterapkan. Maka itu hasilnya bisa lebih ketika keempat motor ini diajak berlari di Ibukota. Mulai dari varian skubek 110 cc dulu ya. Dengan pola berkendara harian, motor kerap diajak berlari hingga limit. Ya, sesekali sentuh kecepatan 90 km/jam. Komparasi Supra X125 & Spacy Injeksi VS Karbu Injeksi Lebih Irit Melalui part ini, komposisi campuran BBM dan udara bisa lebih optimal Lewat bobot pengendara 70 kg, Spacy Helm In tipe karbu mampu berlari hingga 31,4 km untuk seliter Premium. Tapi, penyempurnaan di Injeksi malah mampu membuat Spacy PGM-FI berlari lebih jauh. Yaitu, main di angka 41,5 km/liter. So, terdapat selisih 10,1 km buat satu liter Premium. Dengan daya tampung yang 5,5 liter, Spacy injeksi bisa berjalan lebih jauh 55,55 km dari tipe terasa ketika pengetesan BBM dilakukan di varian Supra X125 Helm In. Selisih yang diberikan tergolong lebih jauh lagi. Ketika kedua pacuan bebek ini diajak berlari tak lebih dari 60 km/jam, Supra X125 tipe karbu sanggup berjalan hingga 85 km/liter. Tapi versi injeksi, lebih jauh lagi. Yaitu, 104,6 km/liter. Selisih keduanya mencapai 19,6 km. Jadi, dengan tangki bahan bakar yang 5,6 liter, sekali isi penuh bisa dipakai sejauh 585,76 km. Sedang versi karbu, 476 km.
MenggantiPiston Untuk Meningkatkan Kompresi. Kasus untuk honda supra x 125, muka pistonnya cekung, yang artinya pilihan piston yang bisa diaplikasikan untuk meningkatkan kompresi adalah dengan piston dengan muka rata atau flat. Cara Memperbaiki Karburator Banjir Pada Motor. Related posts. Korek Bore Up Honda Supra X 125 Up 150 cc April 26
Kebutuhan karburator untuk memodifikasi motor lawas sangat diminati belakangan ini. Banyak orang yang membutuhkan produk karburator dengan mencarinya di berbagai platform marketplace online. Hal ini menjadi kabar baik untuk kamu pemilik motor lawas Supra X 125, yang mana jenis motor ini sudah hits sejak dulu. Karburator Supra X 125, banyak dicari karena saat ini orang banyak yang hobi untuk memodifikasi motor jenis lawas yang pernah menjadi favorit dulu. Berbagai jenis rekomendasi karburator untuk motor Supra X 125 dapat kamu pilih. Tentunya, wajib memilih onderdil yang orisinil. Fungsinya adalah agar ketahanan karburator yang nanti akan dipasang dapat lebih awet dan tidak membahayakan performa motor Supra X 125 kamu. Inilah 5 rekomendasi Karbu Supra X 125 Ori yang dapat kamu coba pakai Rekomendasi serta review di bawah ini dijamin original dan harganya terjangkau untuk kamu pakai - Karburator Karisma Shine Kelhin Supra X 125 Karburator yang dapat digunakan untuk motor Supra X 125 ini dipatok harga Rp saja. Komponen ini dapat digunakan oleh motor Honda Karisma ataupun Supra X 125. Selain itu, karburator ini juga orisinil alias terjamin keasliannya. Kamu hanya perlu membelinya di marketplace. Harga tersebut sangat murah dibandingkan karburator yang dijual di tempat lain. Harga yang murah dapat lebih menghemat budget modifikasi motor lawas Supra X 125, terlebih lagi kamu hanya tinggal menunggu barang datang dan tidak perlu pergi ke toko offline dan menghemat tenaga. - Karburator 16400-KYZ-711 Motor Supra X 125 Rekomendasi karburator Supra X 125 selanjutnya adalah tipe 16400-KYZ-711 yang mana merupakan komponen orisinil dari Honda. Komponen ini memiliki harga Rp saja dan kamu sudah langsung dapat memasangnya di bagian motor Supra X 125 kamu. Harga tersebut memang cukup pricey dibandingkan komponen sebelumnya, namun untuk kualitas dijamin orisinil dan terbaik. Kamu sudah dapat membelinya di platform marketplace dan melakukan transaksi dengan aman dan nyaman. Motor Supra X 125 kamu juga semakin keren dan anti “batuk-batuk”. - Karburator Ori Karisma Kode A005 Jika kamu membutuhkan karburator bagi motor Honda lawas seperti Supra X 125, Kirana dan Karisma. Maka, komponen karburator orisinil dari Honda dengan kode A005 yang kamu butuhkan. Harga yang perlu kamu bayar adalah sebesar yang mana pasti masih terjangkau olehmu. Karburator orisinil jenis ini dapat membantu kamu untuk memodifikasi mesin bensin motor kamu. Dijamin performa kecepatan dan pembagian bahan bakar ke seluruh mesin menjadi lebih baik. Motor lawas kamu tidak akan ketinggalan zaman dalam hal mesin. Justru, motor Supra X 125 lawas kamu akan terlihat lebih keren dan classy. - Karburator Assy Supra X 125 Karisma 16100 KPH 883 Selanjutnya, kamu dapat menggunakan karburator motor Supra X 125 orisinil spare part dari Honda dengan nomor seri 16100 KPH 883. Memang, untuk spesifikasi tidak jauh berbeda dengan tiga rekomendasi sebelumnya. Kamu dapat menggunakannya ketika ingin memodifikasi motor lawas tetapi memiliki budget terbatas. Cukup dengan membayar saja, kamu sudah mendapatkan karburator terbaik dan orisinil. Menarik, bukan? - Karburator Assy Motor Honda Supra X 125 KPH Rekomendasi terakhir komponen karburator yang dapat kamu gunakan selanjutnya dipatok harga sebesar Harga ini termasuk termurah dari rekomendasi-rekomendasi sebelumnya. Selain itu, walaupun harganya sangat terjangkau, untuk kualitas tidak perlu diragukan lagi. Kamu dapat mengotak-atik mesin motor lawas kamu dengan sempurna dengan menggunakan karburator ini. Suara mesin menjadi lembut, serta cara kerja mesin yang baik seperti mesin motor baru. Hal terpenting adalah kamu tidak perlu merogoh kocek yang terlalu dalam. Begitulah 5 rekomendasi karburator untuk motor lawas favorit pada jamannya, yaitu Supra X 125. Supra x 125 karbu orisinil banyak sekali diminati oleh konsumen. Selain itu, ketersediaan stok barang yang cukup banyak membuat masyarakat mudah untuk mendapatkannya di toko online maupun offline.
Untuklebih jelasnya, saya mencoba berbagi materi yang mungkin bermanfaat bagi pembaca. Ini merupakan hasil laporan dari studi Tugas Akhir saya pribadi yang berjudul "Sistem Bahan Bakar Sepeda Motor Pada Honda Supra X 125 PGM-FI", silahkan download di sini.
Apa Ban belakang dari Honda Supra X 125 FI? Inilah Ban belakang yang dilengkapi di Honda Supra X 125 FI. varian yang memiliki adalan VarianHonda Supra X 125 FI CW LuxuryHonda Supra X 125 FI Spoke FIBan belakang80/90 R1780/90 R17 Apakah Honda Supra X 125 FI dilengkapi Sistem pelumasan? Tidak, Honda Supra X 125 FI tidak dilengkapi Sistem pelumasan. Apakah Honda Supra X 125 FI tersedia Ground Clearance? Ya, Honda Supra X 125 FI tersedia Ground Clearance. Ground Clearance tersedia dalam varian Honda Supra X 125 FI CW Luxury, Honda Supra X 125 FI Spoke FI. Apa Voltase Aki dari Honda Supra X 125 FI? Inilah Voltase Aki yang dilengkapi di Honda Supra X 125 FI. varian yang memiliki adalan VarianHonda Supra X 125 FI CW LuxuryHonda Supra X 125 FI Spoke FIVoltase Aki12 V12 V Apakah Honda Supra X 125 FI tersedia Sistem pelumasan? Tidak, Honda Supra X 125 FI tidak tersedia Sistem pelumasan. Apakah Honda Supra X 125 FI dilengkapi Stability Control? Tidak, Honda Supra X 125 FI tidak dilengkapi Stability Control. Apakah Honda Supra X 125 FI dilengkapi Ban depan? Ya, Honda Supra X 125 FI dilengkapi Ban depan, varian yang dilengkapi adalah Honda Supra X 125 FI CW Luxury, Honda Supra X 125 FI Spoke FI. Apa Status penjualan dari Honda Supra X 125 FI? Inilah Status penjualan yang dilengkapi di Honda Supra X 125 FI. varian yang memiliki adalan VarianHonda Supra X 125 FI CW LuxuryHonda Supra X 125 FI Spoke FIStatus penjualanYY Apakah Honda Supra X 125 FI dilengkapi Kecepatan maksimum? Ya, Honda Supra X 125 FI dilengkapi Kecepatan maksimum, varian yang dilengkapi adalah Honda Supra X 125 FI CW Luxury, Honda Supra X 125 FI Spoke FI. Apakah Honda Supra X 125 FI dilengkapi Electronic Suspension Adjustment? Tidak, Honda Supra X 125 FI tidak dilengkapi Electronic Suspension Adjustment.
Tingkatkompresi dan jumlah detonasi terakhir, dicarikan padanan yang sama dengan bensin murni hanya campuran iso-oktan dan normal-heptan. kotoran atau endapan dari tangki bensin bisa masuk ke dalam karburator Sumber : Otogenik {. HSX Community Hospitality, Safety & X-tra smile .} Honda Supra X 125 menjadi meliuk-liuk ketika jalan di
OTOMOTIFNET - Kemampuan standar yang memang belum dirasa puas oleh pemiliknya, mendorong penggunaan berbagai komponen peningkat performa. Pengguna Honda Supra X 125 ataupun Karisma 125, juga demikian, ingin menambah kemampuan tunggangannya agar lebih enak digunakan sesuai berbagai macam komponen yang bisa diaplikasi untuk meningkatkan tenaga mesin ini. Mulai dari knalpot, CDI, karburator, kampas kopling, per kopling, hingga piston dan noken as. No credit No caption CDI, drajat pengapian bisa disesuaikan putaran mesin No credit No caption Noken as, pendongkrak tenaga paling signifikan No credit No caption Knalpot, peranti paling sederhana peningkat tenaga, diiringi penggantian spuyer No credit No caption Per koplingm menambah efisiensi transfer roda . Peningkat performa paling sederhana yang dilakukan, umumnya mengganti knalpot standar dengan tipe freeflow. Memang aplikasinya mudah, tetapi tidak berarti tanpa melakukan apa pun. Ketika sudah mengganti knalpot, tentunya spuyer perlu disetting ulang agar tarikannya benar-benar pas. Umumnya pilot jet dinaikkan satu step dibandingkan standarnya. Tetapi, pilihan ini sebenarnya boleh dibilang tanggung, karena peningkatannya tentu tak terlalu banyak. “Sebaiknya mengganti piston juga agar kompresi dan tenaganya jauh meningkat,” tutur Sutrisno dari Jawa Motor di kawasan Paltujuh, pilihan piston jenong agar kompresi meningkat, lantas dikombinasikan dengan karburator yang berkemampuan lebih baik. Piston ini bermacam-macam dengan kisaran harga Rp 150 ribuan seperti Izumi, misalnya. Piston jenong, kompresi lebih padat, tarikan lebih baikHal lainnya adalah penggunaan CDI agar pengapian meningkat, tentunya diikuti dengan busi dan kabel busi yang penghantaran arusnya lebih baik. CDI ini membuat kurva tarikan mesin menjadi lebih berisi di tiap putaran pilihan CDI, seperti BRT, XP dan Rextor bisa digunakan. Kisaran harga CDI ini mulai Rp 300 hingga 450 ribuan. Jeroan kepala silinder juga bisa diganti dengan peranti berperforma tinggi. Seperti per klep serta noken as dengan durasi lebih tinggi. Noken as ini dilego dengan kisaran Rp 250 ribuan. Sementara per klep bisa diperoleh dengan harga Rp 85 ribuan. Agar tarikan tidak loss saat akselerasi, per kopling juga bisa diganti tipe lebih keras, berbagai macam merek tersedia, seperti LHK, Ben / Andhika, Aant, Banar, Salim
hW7d4.
  • mlrj2iu796.pages.dev/206
  • mlrj2iu796.pages.dev/76
  • mlrj2iu796.pages.dev/57
  • mlrj2iu796.pages.dev/227
  • mlrj2iu796.pages.dev/203
  • mlrj2iu796.pages.dev/194
  • mlrj2iu796.pages.dev/7
  • mlrj2iu796.pages.dev/396
  • mlrj2iu796.pages.dev/268

    • kompresi supra x 125 karbu